行星减速机在高速运转时内部腔体内所产生的温度和压力变化直接影响其出力，持续转动速度及寿命。为保证行星减速机的输入端和输出轴都采用密封轴承和密封环，但密封轴承和密封环也会影响到减速机内部腔体的温度和压力变化。所以在考虑成本的前提下要考虑适当是降温降压。

  温度和压力限制了行星减速机的最高转动效率为98%，有2%的输入能量变为热而损失了。这种损失主要来自密封圈及轴承的摩擦，它会使行星减速机内部腔体的温度升高。

  有时外部比较高的环境温度也会新增减速机内部腔体的温度。减速机内部腔体的温度直接限制了输出扭矩及输出转速。

  减少行星减速机内部腔体的压力有许多办法：

  其一是减少、行星减速机型号内部腔体内的润滑脂，但这可能影响减速机的长期高效运转和寿命。润滑脂在减速机运转一段时间后会不断向四周移动，使得行星减速机的太阳轮和行星轮上润滑脂其結果导致减速机在高速运转时承载能力下降，就使得额定输出扭矩下降。

  其二是使减速机内部的高压气体排到减速机外边来。但要确保减速机的安全运行，及按环保要求不能有油圬，油雾等排出到外部，同时要满足IP65的防水，防尘，防潮等防护要求。人们自然想到加上单向派气阀。但这对于要求体积小出力大，转动效率高和高可靠性的行星减速机不太合适。